Cruzeiro com jantar ou ferry público à noite: uma comparação justa

A versão curta

O ferry público da Şehir Hatları e um cruzeiro com jantar não são bem concorrentes. O ferry é uma travessia barata e honesta que dá o seu melhor à luz do dia; depois de escurecer, transforma-se num trajeto de quem vai para casa. O cruzeiro com jantar é uma noite inteira: mesa reservada, jantar de três pratos, espetáculo com oito atuações e um circuito de três horas pelo Corno de Ouro e pelas duas margens do Bósforo, com partida às 21:00. Se quer ver a água por alguns euros, apanhe o ferry à tarde. Se quer a noite, reserve o cruzeiro. Abaixo fica a comparação justa dos dois, incluindo os casos em que o ferry é a melhor escolha.

O que o ferry público faz bem

Nós organizamos um cruzeiro com jantar, por isso talvez esperasse que falássemos mal do ferry. Não vamos falar, porque também o apanhamos. Os barcos da Şehir Hatları fazem parte do funcionamento de Istambul: o chá servido em bandeja, as gaivotas atrás da popa, quem viaja a ler e os turistas encostados à amurada. Uma travessia custa alguns euros com o Istanbulkart, e ninguém lhe vende nada.

À luz do dia, o ferry é o melhor passeio pelo dinheiro que se gasta na cidade. As linhas regulares para Kadıköy e Üsküdar dão-lhe o horizonte da cidade velha, a Torre da Donzela e a primeira ponte em cerca de vinte minutos. As linhas longas do Bósforo, que sobem em direção ao mar Negro, passam pelos mesmos palácios e fortalezas por onde nós passamos, ao sol e com o convés aberto debaixo dos pés. Se tiver uma tarde livre, aproveite.

O ferry também é honesto sobre aquilo que é. Não há espetáculo, não há ementa e não há regras de vestuário, e pode sair em Üsküdar ou Kadıköy, comer onde comem os habitantes locais e voltar no barco seguinte. Para um orçamento apertado ou uma estadia curta, é um bom programa de dia.

O que muda depois de escurecer

O quadro muda assim que o sol se põe, por cinco razões.

Há poucas linhas longas do Bósforo à noite. As linhas que sobem o Bósforo para lá de Bebek e das fortalezas são, na sua maioria, serviços diurnos e de hora de ponta. Tirando viagens especiais ocasionais, o que resta depois de escurecer são sobretudo as travessias curtas entre as duas margens. Não publicamos horários aqui porque mudam; consulte a aplicação do operador no próprio dia. Na prática, não pode contar com percorrer o Bósforo de ponta a ponta num ferry público à noite.

A viagem é um trajeto, não uma noite. Uma travessia noturna demora cerca de vinte minutos e vai cheia de gente a regressar a casa. São vinte minutos muito bons. Não são algo à volta do qual se construa uma noite.

Não há jantar nem espetáculo. O bar do ferry vende chá e snacks. Come antes ou depois, noutro sítio, o que é perfeitamente legítimo, mas significa que o ferry é uma forma de chegar a algum lado e não o lugar onde passa a noite.

É frio no inverno. A vista está no convés aberto e, de novembro a março, o vento que vem da água numa travessia noturna atravessa qualquer casaco. As cabinas fechadas são quentes, mas de lá vê-se muito menos.

Só regressa ao ponto de partida com uma mudança. As linhas de ferry ligam um cais a outro. Para voltar ao cais de onde partiu, compra uma segunda viagem e espera pelo barco, ou caminha até outro cais. Um circuito que regressa ao mesmo cais é aquilo para que um cruzeiro foi pensado; a rede de ferries foi pensada para atravessar pessoas de uma margem à outra.

Nada disto é uma crítica ao ferry. É um serviço de transporte público que por acaso tem uma das melhores vistas da Europa, e faz o seu trabalho. Simplesmente não foi feito para ser uma noite fora.

O que o cruzeiro com jantar faz

O nosso cruzeiro com jantar tudo incluído foi construído em torno exatamente daquilo que o ferry não é. O embarque no Cais de Cibali, no Corno de Ouro, abre às 20:00, e os dez meze frios já estão na mesa quando se senta. Largamos às 21:00, todas as noites do ano, e voltamos a atracar no mesmo cais entre as 23:45 e as 00:00.

O jantar é um börek quente, depois um prato principal escolhido por cada hóspede (salmão grelhado, robalo, espetada de frango ou espetada de vaca, com prato vegetariano a pedido) e, no fim, doce de sêmola quente. Os refrigerantes são ilimitados. O espetáculo ao vivo decorre em oito atuações, cuja ordem pode mudar: dança do ventre, cerimónia dos dervixes rodopiantes, dança cigana turca, dança caucasiana com espetáculo de facas, danças folclóricas turcas, espetáculo de ritmo, violino ao vivo, e a after-party com DJ na pista de dança.

O percurso é um circuito pelas duas margens. Saída do Corno de Ouro por baixo de três pontes, à volta de Sarayburnu, a subir o lado europeu diante de Dolmabahçe, Çırağan e Ortaköy, sob a Ponte do Bósforo até Bebek e à Fortaleza de Rumeli, travessia junto à Ponte Fatih Sultan Mehmet e descida pelo lado asiático diante da Fortaleza de Anadolu, do Palácio de Beylerbeyi, de Kuzguncuk e de Üsküdar até à Torre da Donzela, e depois casa. O tempo e o estado do mar podem alterá-lo. O nosso guia do percurso, do Corno de Ouro ao Bósforo: o que vai ver, segue monumento a monumento.

Fica sentado dentro, num salão de jantar fechado e climatizado com janelas panorâmicas, palco e pista de dança, bar e conveses abertos à proa e à popa para quando quiser vento. O preço é de €24.6 por pessoa, pago a bordo, e cobre o jantar, o espetáculo e os refrigerantes. O álcool (pacote de bebidas ilimitadas por €15 por adulto) e o transfer do hotel (€5 por pessoa) são extras opcionais.

Lado a lado

Quando o ferry é a melhor escolha

Apanhe o ferry, e dispense-nos, nestes casos.

• De dia. Se quer ver o Bósforo ao sol, de um convés aberto e com uma máquina fotográfica, o ferry é o barco certo, e nós não navegamos de dia. Vá à tarde, quando a luz cai sobre a margem asiática.
• Orçamento apertado. Se a diferença entre alguns euros e €24.6 pesa na sua viagem, o ferry dá-lhe a água por quase nada. Coma um simit no convés e guarde a poupança para outra coisa.
• Só quer a água. Há quem queira vinte minutos sossegados com o horizonte da cidade e sem animação. Isso é um ferry, não um jantar-espetáculo, e dizemos o mesmo no nosso guia honesto sobre se o cruzeiro vale a pena.
• Tem pouco tempo. Uma travessia cabe entre um museu e o jantar. A nossa noite ocupa a noite toda.
• Quer ficar na outra margem. Se o plano é jantar em Kadıköy, o ferry é o transporte. Nós trazemo-lo de volta a Cibali.

Quando o cruzeiro com jantar é a melhor escolha

Reserve o cruzeiro se a noite é o objetivo. Quer sentar-se a jantar com a cidade a passar, ver as duas margens iluminadas de uma só vez e sem mudar de barco, assistir a uma cerimónia de dervixes e a uma dança das facas, e dançar no fim. Quer uma mesa à sua espera, uma hora certa e um barco que o traz de volta ao sítio onde embarcou. Vem com crianças, ou em grupo, ou é uma noite especial, ou é janeiro e prefere estar no quente.

As condições de reserva também contam aqui. Não há pré-pagamento, o cancelamento é gratuito até às 19:00 e aceitamos reservas para o próprio dia até às 21:00, por isso pode decidir no dia. Escreva-nos pelo WhatsApp ou use o formulário na página do pacote.

O melhor plano: faça os dois

A maioria dos hóspedes que nos faz esta pergunta acaba por fazer as duas coisas, e é o que recomendamos. Apanhe um ferry público até Üsküdar ou Kadıköy numa tarde: barato, com luz, convés aberto e almoço no lado asiático. Depois, noutra noite, ou até na mesma, apanhe o elétrico para Cibali e veja a mesma água já escura, a partir de uma mesa e com jantar.

As duas viagens mostram-lhe a mesma cidade duas vezes: uma como a veem todos os dias os que aqui vivem, outra vestida a rigor para a noite. As indicações para o cais de elétrico, metro, táxi ou a pé estão em como chegar ao Cais de Cibali.