De la Cornul de Aur la Bosfor: ce vedeți, în ordine

În aproximativ trei ore, vasul nostru descrie un tur: iese din Cornul de Aur pe sub trei poduri, trece de Sarayburnu, urcă spre nord pe malul european până la Podul Fatih Sultan Mehmet, traversează spre malul asiatic și coboară spre sud pe lângă Beylerbeyi, Üsküdar și Turnul Fecioarei, apoi revine în Cornul de Aur. Fiecare oaspete vede ambele maluri. Iată fiecare reper în ordine, ce este și pe ce parte a vasului apare.

Ruta este orientativă: căpitanul o ajustează în funcție de vânt, de curent, de starea mării și de trafic, așa că în unele seri întoarcerea vine mai devreme sau un reper este lăsat la o distanță mai mare. Debarcaderul și orarul nu se schimbă: îmbarcare de la 20:00 la debarcaderul Cibali, plecare la 21:00, revenire între 23:45 și 00:00.

Ieșirea din Cornul de Aur: trei poduri, Süleymaniye și Turnul Galata

Cornul de Aur desparte orașul vechi, cel înconjurat de ziduri, aflat pe malul sudic, de Galata, pe cel nordic. Debarcaderul Cibali este pe malul sudic, așa că, mergând spre est, orașul vechi vă rămâne în dreapta (tribord), iar Galata în stânga (babord). Acest tronson se petrece în timpul cinei, cu felurile calde sosind pe măsură ce podurile trec pe deasupra.

Podul Atatürk (Podul Unkapanı)

Primul pod leagă Unkapanı, pe latura orașului vechi, de Azapkapı, la poalele Galatei. Este un pod rutier jos, așezat pe pontoane plutitoare, finalizat în forma actuală în 1940; valoarea lui pentru dumneavoastră stă în rama pe care o dă moscheii Süleymaniye, pe dealul din dreapta.

Moscheea Süleymaniye, în dreapta

Süleymaniye este marea moschee de pe creasta dealului, construită pentru sultanul Süleyman Magnificul de arhitectul Sinan și terminată în anii 1550. Mulți o consideră cea mai bună lucrare a lui Sinan: o cupolă susținută de semicupole, patru minarete și, în jur, școli, băi și bucătării. De pe apă domină malul sudic, exact cum a intenționat Sinan.

Podul de metrou peste Cornul de Aur

Al doilea pod s-a deschis în 2014, pentru a purta metroul M2, cu stația Haliç la mijlocul deschiderii. Cei doi piloni au fost păstrați intenționat joși, ca să nu concureze cu silueta orașului.

Turnul Galata, în stânga

De cealaltă parte a apei, turnul rotund de piatră cu acoperiș conic este Turnul Galata, ridicat de genovezi în 1348 ca punct înalt al zidurilor din jurul coloniei lor comerciale. De pe vas îl vedeți deasupra acoperișurilor, fără să urcați dealul.

Podul Galata

Al treilea pod, aflat la gura Cornului de Aur, leagă Eminönü de Karaköy din 1845; podul basculant actual, pe două niveluri, datează din 1994. Priviți în sus: nivelul superior este înșirat cu pescari la aproape orice oră, iar cel inferior este un rând de restaurante ale căror lumini se reflectă în apă.

Sarayburnu și Palatul Topkapı

Pe măsură ce ieșim din Cornul de Aur, promontoriul din dreapta este Sarayburnu, „promontoriul palatului”, vârful orașului vechi. Deasupra vechilor ziduri dinspre mare se află Palatul Topkapı: Mehmed al II-lea l-a început după cucerirea din 1453, iar el a fost reședința sultanilor otomani și sediul guvernului până la mijlocul secolului al XIX-lea, când curtea s-a mutat la Dolmabahçe. Într-o noapte senină, cupolele Sfintei Sofia se ivesc în spatele promontoriului.

Priviți în dreapta și în față pentru o primă imagine a malului asiatic și a Turnului Fecioarei, pe lângă care trecem îndeaproape la finalul serii. Apoi căpitanul virează spre nord, iar malul european trece pe partea stângă a vasului.

În susul malului european: de la Dolmabahçe la Podul Fatih Sultan Mehmet

Palatul Dolmabahçe

Fațada albă și lungă de pe malul apei este Palatul Dolmabahçe, construit în anii 1840 și 1850 pentru sultanul Abdülmecid I ca înlocuitor al palatului Topkapı, cu 285 de camere și o sală de ceremonii sub un candelabru din cristal de Boemia. Mustafa Kemal Atatürk, fondatorul Republicii Turce, l-a folosit ca reședință în Istanbul și a murit aici, pe 10 noiembrie 1938.

Palatul Çırağan

După debarcaderele de feribot din Beşiktaş, următoarea fațadă lungă, din piatră sculptată, este Palatul Çırağan, ridicat în anii 1860 pentru sultanul Abdülaziz. A ars în 1910, a rămas o ruină zeci de ani și a fost restaurat și redeschis ca hotel de lux la începutul anilor 1990.

Moscheea Ortaköy

Apoi apare Podul Bosfor, iar chiar sub capătul lui european se află Moscheea Ortaköy, terminată în anii 1850 pentru Abdülmecid I de familia de arhitecți Balyan: barocă, cu două minarete subțiri și ferestre înalte. Moscheea în față, podul deasupra este priveliștea cea mai fotografiată de pe Bosfor, iar de pe vas o prindeți fără mulțime. De la o masă pe stânga o aveți chiar de pe scaun; puntea deschisă este varianta sigură (vedeți secțiunea despre vas de pe pagina noastră principală).

Podul Bosfor (Podul Martirilor din 15 Iulie)

Primul pod peste strâmtoare s-a deschis în 1973 și a fost redenumit Podul Martirilor din 15 Iulie în 2016. Trecem pe sub el aici și încă o dată la întoarcere; momentul de sub deschiderea iluminată este cel în care o bună parte din salon urcă pe punte. Priviți în dreapta: palatul de la piciorul asiatic al podului este Beylerbeyi.

Golful Bebek

După Arnavutköy, cu conacele lui de lemn de pe malul apei și cu un curent puternic, coasta se curbează în golful Bebek, unde iahturile orașului se adăpostesc sub cafenelele din Bebek și sub conacul în stil art nouveau al consulatului Egiptului.

Fortăreața Rumeli

Golful se termină în punctul cel mai îngust al Bosforului, unde zidurile și turnurile care urcă pe deal alcătuiesc Fortăreața Rumeli. Mehmed al II-lea a ridicat-o în 1452, în câteva luni, în fața mai vechii Fortărețe Anadolu, pentru ca cele două să poată închide strâmtoarea în fața corăbiilor care aduceau ajutoare Constantinopolului; cucerirea a urmat în anul următor. Cele trei turnuri mari ale ei sunt iluminate cu proiectoare.

Podul Fatih Sultan Mehmet

Imediat dincolo de fortăreață se află al doilea pod peste strâmtoare, deschis în 1988 și numit după sultanul care a construit fortăreața de sub el. Acesta este punctul de întoarcere: traversăm spre malul asiatic și ne îndreptăm spre sud, așa că malul apropiat rămâne în stânga, iar malul european este acum peste apă, în dreapta.

În josul malului asiatic: de la Fortăreața Anadolu la Turnul Fecioarei

Fortăreața Anadolu

Micul castel de la gura pârâului Göksu este Fortăreața Anadolu, cea mai veche dintre cele două, ridicată de sultanul Baiazid I în anii 1390, în timpul propriei sale încercări de a cuceri Constantinopolul. Este mult mai mică decât Rumeli, cu case lipite de zidurile ei.

Palatul Beylerbeyi

La piciorul asiatic al Podului Bosfor se află Palatul Beylerbeyi, construit în anii 1860 pentru sultanul Abdülaziz, ca palat de vară și casă de oaspeți pentru capetele încoronate aflate în vizită; Abdülhamid al II-lea, detronat, și-a petrecut aici ultimii ani. Este un palat de marmură cu două etaje, cu grădini în terase, încadrat de podul de deasupra.

Kuzguncuk

Kuzguncuk, imediat la sud de pod, este un sat în interiorul orașului: case de lemn de-a lungul unei singure străzi de vale, cu o moschee, o biserică și o sinagogă una lângă alta. De pe apă este o fâșie scurtă de fațade joase și luminate.

Üsküdar

Üsküdar este marele oraș-port asiatic din fața orașului vechi. Pe faleza lui se află două moschei ale lui Sinan: Moscheea Mihrimah Sultan, în spatele debarcaderelor, și mica Moschee Şemsi Paşa, chiar pe malul apei, una dintre puținele moschei pe lângă care un vas poate trece la câțiva metri.

Turnul Fecioarei

Ultimul reper înainte să ne întoarcem spre casă este Turnul Fecioarei, aflat pe un ostrov stâncos din dreptul malului Üsküdar, la gura Bosforului. Aici a existat un turn încă din vremea bizantină; clădirea actuală este din secolul al XVIII-lea, a primit forma de azi la o restaurare din secolul al XIX-lea și s-a redeschis în 2023, după încă una. Legendele sunt mai vechi: împăratul care și-a închis aici fiica pentru a o feri de mușcătura de șarpe prezisă, doar ca șarpele să sosească într-un coș cu fructe, și povestea lui Hero și Leandru, din care vine numele lui european, Turnul lui Leandru. Este iluminat cu proiectoare, iar noi trecem pe aproape.

Secvența completă: priviți în stânga, priviți în dreapta

Turul complet, în ordine. „Stânga” și „dreapta” sunt raportate la sensul de mers al vasului; marinarii spun babord și tribord.

Unde stați și când se petrece fiecare parte

Pentru că ruta este un tur închis, nu există loc greșit: ambele maluri trec o dată pe aproape și o dată peste apă. Salonul are ferestre panoramice pe ambele laturi, iar punțile deschise de la provă și de la pupă nu au geamuri deloc, așa că stați unde vă place și folosiți-le pentru poduri.

Tronsonul de ducere, prin Cornul de Aur, se petrece în timpul cinei: îmbarcarea este de la 20:00, cu meze-urile pe masă, iar podurile, Süleymaniye și Turnul Galata trec prin dreptul ferestrelor în timp ce se servesc felurile calde. Spectacolul, opt numere a căror ordine se poate schimba, se desfășoară pe tronsonul de pe Bosfor; nu promitem o oră pentru niciun număr. After-party-ul, ultimul dintre cele opt, cu DJ, este pe drumul de întoarcere, pe lângă Turnul Fecioarei. Revenim la debarcaderul Cibali între 23:45 și 00:00.

Luați un strat în plus pentru punte chiar și vara; vântul de pe strâmtoare este mai răcoros decât în oraș (vedeți cum vă îmbrăcați). Dacă puneți croaziera în balanță cu feribotul public, vedeți croazieră cu cină față de feribotul public seara.

Prețul este de €24.6 de persoană, plătit la bord, și acoperă cina, spectacolul complet și băuturile răcoritoare nelimitate; pachetul de băuturi și transferul de la hotel sunt suplimente opționale. Rezervați din secțiunea de pachete sau scrieți-ne pe WhatsApp.