Del Cuerno de Oro al Bósforo: qué se ve, en orden

En unas tres horas nuestro barco describe un circuito: sale del Cuerno de Oro bajo tres puentes, pasa Sarayburnu, sube hacia el norte por la orilla europea hasta el Puente Fatih Sultan Mehmet, cruza a la orilla asiática y baja hacia el sur frente a Beylerbeyi, Üsküdar y la Torre de la Doncella, para entrar de nuevo en el Cuerno de Oro. Todos los huéspedes ven las dos orillas. Aquí tiene cada monumento en orden, qué es y por qué lado del barco aparece.

La ruta es orientativa: el capitán la ajusta según el viento, la corriente, el estado del mar y el tráfico, así que hay noches en que el viraje llega antes o un monumento se pasa a más distancia. El muelle y los horarios no cambian: embarque desde las 20:00 en el muelle de Cibali, salida a las 21:00 y regreso entre las 23:45 y las 00:00.

Salida del Cuerno de Oro: tres puentes, Süleymaniye y la Torre de Gálata

El Cuerno de Oro separa la ciudad vieja amurallada, en su orilla sur, de Gálata, en la norte. El muelle de Cibali está en la orilla sur, así que navegando hacia el este la ciudad vieja queda a su derecha (estribor) y Gálata a su izquierda (babor). Este tramo transcurre durante la cena, con los platos calientes llegando mientras los puentes pasan por encima.

Puente Atatürk (Puente de Unkapanı)

El primer puente une Unkapanı, en el lado de la ciudad vieja, con Azapkapı, al pie de Gálata. Es un puente bajo de carretera sobre pontones flotantes, terminado en su forma actual en 1940; para usted, su valor está en el marco que le da a Süleymaniye, sobre la colina de la derecha.

Mezquita de Süleymaniye, a la derecha

Süleymaniye es la gran mezquita que corona la colina, construida para el sultán Solimán el Magnífico por el arquitecto Sinan y terminada en la década de 1550. Muchos la consideran la mejor obra de Sinan: una cúpula sostenida por semicúpulas, cuatro alminares y, alrededor, escuelas, baños y cocinas. Desde el agua domina la orilla sur, tal como Sinan pretendía.

El Puente del Metro del Cuerno de Oro

El segundo puente se inauguró en 2014 para llevar el metro M2, con la estación de Haliç en mitad del vano. Sus dos pilonos se mantuvieron deliberadamente bajos para no competir con el perfil de la ciudad.

Torre de Gálata, a la izquierda

Al otro lado del agua, la torre redonda de piedra con el tejado cónico es la Torre de Gálata, levantada por los genoveses en 1348 como punto más alto de la muralla que rodeaba su colonia comercial. Desde el barco se ve por encima de los tejados sin necesidad de subir la cuesta.

Puente de Gálata

El tercer puente, en la desembocadura del Cuerno de Oro, une Eminönü y Karaköy desde 1845; el actual puente basculante de dos niveles es de 1994. Mire hacia arriba: el nivel superior está lleno de pescadores a casi cualquier hora, y el inferior es una hilera de restaurantes cuyas luces se reflejan en el agua.

Sarayburnu y el Palacio de Topkapı

Al salir del Cuerno de Oro, la punta que queda a la derecha es Sarayburnu, «la punta del palacio», el extremo de la ciudad vieja. Sobre las viejas murallas marítimas está el Palacio de Topkapı: Mehmed II lo empezó tras la conquista de 1453, y fue residencia de los sultanes otomanos y sede del gobierno hasta mediados del siglo XIX, cuando la corte se trasladó a Dolmabahçe. En una noche despejada, las cúpulas de Santa Sofía asoman detrás de la punta.

Mire a la derecha y al frente para ver por primera vez la orilla asiática y la Torre de la Doncella, junto a la que pasaremos de cerca al final de la velada. Después el capitán vira al norte, y la orilla europea pasa al lado izquierdo del barco.

Subiendo por la orilla europea: de Dolmabahçe al Puente Fatih Sultan Mehmet

Palacio de Dolmabahçe

La larga fachada blanca a pie de agua es el Palacio de Dolmabahçe, construido en las décadas de 1840 y 1850 para el sultán Abdülmecid I en sustitución de Topkapı, con 285 estancias y un salón ceremonial bajo una lámpara de cristal de Bohemia. Mustafa Kemal Atatürk, fundador de la República de Turquía, lo usó como residencia en Estambul y murió aquí el 10 de noviembre de 1938.

Palacio de Çırağan

Pasados los embarcaderos de Beşiktaş, la siguiente fachada larga de piedra labrada es el Palacio de Çırağan, construido en la década de 1860 para el sultán Abdülaziz. Se incendió en 1910, quedó en ruinas durante décadas y fue restaurado y reabierto como hotel de lujo a principios de los años noventa.

Mezquita de Ortaköy

Después aparece el Puente del Bósforo y, justo bajo su extremo europeo, la Mezquita de Ortaköy, terminada en la década de 1850 para Abdülmecid I por la familia de arquitectos Balyan: barroca, con dos alminares finos y ventanales altos. La mezquita delante y el puente encima es la vista más fotografiada del Bósforo, y desde el barco la tiene sin multitudes. Desde una mesa del lado izquierdo se ve sentado; la cubierta abierta es la apuesta segura (vea la sección del barco de nuestra página principal).

El Puente del Bósforo (Puente de los Mártires del 15 de Julio)

El primer puente sobre el estrecho se inauguró en 1973 y pasó a llamarse Puente de los Mártires del 15 de Julio en 2016. Pasamos por debajo aquí y otra vez a la vuelta; el momento bajo el vano iluminado es cuando casi todo el salón sube a cubierta. Mire a la derecha: el palacio que hay al pie asiático es Beylerbeyi.

La bahía de Bebek

Después de Arnavutköy, con sus mansiones de madera a pie de agua y su corriente fuerte, la costa se curva en la bahía de Bebek, donde los yates de la ciudad se resguardan bajo las cafeterías de Bebek y la mansión modernista del consulado egipcio.

Fortaleza de Rumeli

La bahía termina en el punto más estrecho del Bósforo, donde las murallas y torres que trepan por la ladera son la Fortaleza de Rumeli. Mehmed II la construyó en 1452, en cuestión de meses, frente a la más antigua Fortaleza de Anadolu para que ambas pudieran cerrar el estrecho a los barcos que trajeran ayuda a Constantinopla; la conquista llegó al año siguiente. Sus tres grandes torres están iluminadas.

El Puente Fatih Sultan Mehmet

Justo pasada la fortaleza está el segundo puente sobre el estrecho, inaugurado en 1988 y bautizado con el nombre del sultán que mandó construir la fortaleza que tiene debajo. Este es el punto de viraje: cruzamos a la orilla asiática y ponemos rumbo al sur, así que la orilla cercana sigue quedando a la izquierda y la europea pasa a estar al otro lado del agua, a la derecha.

Bajando por la orilla asiática: de la Fortaleza de Anadolu a la Torre de la Doncella

Fortaleza de Anadolu

El pequeño castillo en la desembocadura del arroyo Göksu es la Fortaleza de Anadolu, la más antigua de las dos, construida por el sultán Bayezid I en la década de 1390 durante su propio intento de tomar Constantinopla. Es mucho más pequeña que Rumeli, con casas adosadas a sus muros.

Palacio de Beylerbeyi

Al pie asiático del Puente del Bósforo está el Palacio de Beylerbeyi, construido en la década de 1860 para el sultán Abdülaziz como palacio de verano y residencia para la realeza de visita; el destronado Abdülhamid II pasó aquí sus últimos años. Es un palacio de mármol de dos plantas con jardines aterrazados, enmarcado por el puente que pasa por encima.

Kuzguncuk

Kuzguncuk, justo al sur del puente, es un pueblo dentro de la ciudad: casas de madera a lo largo de una única calle de valle, y una mezquita, una iglesia y una sinagoga una al lado de la otra. Desde el agua es un tramo corto de fachadas bajas e iluminadas.

Üsküdar

Üsküdar es la gran ciudad de ferris del lado asiático, frente a la ciudad vieja. En su paseo marítimo hay dos mezquitas de Sinan: la Mezquita de Mihrimah Sultan detrás de los embarcaderos y la pequeña Mezquita de Şemsi Pasha justo a pie de agua, una de las pocas junto a las que un barco puede pasar a pocos metros.

Torre de la Doncella

El último monumento antes de poner rumbo a casa es la Torre de la Doncella, sobre un islote rocoso frente a la orilla de Üsküdar, en la boca del Bósforo. Hay una torre aquí desde época bizantina; el edificio actual es del siglo XVIII, con la forma que le dio una restauración del siglo XIX, y reabrió en 2023 tras otra. Las leyendas son más antiguas: el emperador que encerró aquí a su hija para salvarla de la mordedura de serpiente que le habían profetizado, solo para que la serpiente llegara en un cesto de fruta, y la historia de Hero y Leandro que hay detrás de su nombre europeo, Torre de Leandro. Está iluminada, y pasamos cerca.

La secuencia completa: mire a la izquierda, mire a la derecha

El circuito entero en orden. «Izquierda» y «derecha» son mirando hacia la proa del barco; los marineros dicen babor y estribor.

Dónde sentarse y cuándo sucede cada parte

Como la ruta es un circuito, no hay mal asiento: las dos orillas pasan una vez de cerca y otra al otro lado del agua. El salón tiene ventanales panorámicos a ambos lados y las cubiertas abiertas en proa y popa no tienen cristales, así que siéntese donde quiera y úselas para los puentes.

El tramo de ida por el Cuerno de Oro coincide con la cena: el embarque es desde las 20:00 con los meze ya en la mesa, y los puentes, Süleymaniye y la Torre de Gálata pasan mientras se sirven los platos calientes. El espectáculo, ocho actuaciones cuyo orden puede variar, se desarrolla durante el tramo del Bósforo; no prometemos una hora para ninguna actuación. La after-party, la última de las ocho, con DJ, cae en el regreso, pasada la Torre de la Doncella. Volvemos al muelle de Cibali entre las 23:45 y las 00:00.

Traiga una capa para la cubierta incluso en verano; el viento del estrecho es más fresco que el de la ciudad (vea qué ponerse). Si está comparando esto con el ferry público, consulte cena crucero frente al ferry público de noche.

El precio es de €24.6 por persona, se paga a bordo y cubre la cena, el espectáculo completo y los refrescos ilimitados; el paquete de bebidas y el traslado desde el hotel son extras opcionales. Reserve en la sección del paquete o escríbanos por WhatsApp.