Van de Gouden Hoorn naar de Bosporus: wat u ziet, op volgorde

In ongeveer drie uur maakt onze boot een lus: de Gouden Hoorn uit onder drie bruggen door, langs Sarayburnu, noordwaarts langs de Europese oever tot de Fatih Sultan Mehmet-brug, over naar de Aziatische oever en zuidwaarts langs Beylerbeyi, Üsküdar en de Meisjestoren, en dan de Gouden Hoorn weer in. Elke gast ziet beide oevers. Hieronder staat elk punt op volgorde, met wat het is en aan welke kant van de boot het verschijnt.

De route is indicatief: de kapitein past hem aan op wind, stroming, zeegang en scheepvaartverkeer, dus sommige avonden komt het keerpunt eerder of passeren we een punt op wat meer afstand. De pier en de tijden veranderen niet: instappen vanaf 20:00 bij Cibali Pier, vertrek om 21:00, terug tussen 23:45 en 00:00.

De Gouden Hoorn uit: drie bruggen, Süleymaniye en de Galatatoren

De Gouden Hoorn scheidt de oude ommuurde stad, aan de zuidoever, van Galata aan de noordkant. Cibali Pier ligt aan de zuidoever, dus als we oostwaarts varen ligt de oude stad rechts (stuurboord) en Galata links (bakboord). Dit deel valt tijdens het diner, terwijl de warme gangen komen op het moment dat de bruggen boven u door schuiven.

Atatürkbrug (Unkapanı-brug)

De eerste brug verbindt Unkapanı, aan de kant van de oude stad, met Azapkapı aan de voet van Galata. Het is een lage verkeersbrug op drijvende pontons, in zijn huidige vorm voltooid in 1940; voor u is de waarde vooral de lijst die hij vormt rond Süleymaniye op de heuvel rechts.

Süleymaniye-moskee, rechts

Süleymaniye is de grote moskee op de kam van de heuvel, gebouwd voor sultan Süleyman de Grote door architect Sinan en voltooid in de jaren 1550. Velen beschouwen hem als Sinans beste werk: één koepel gedragen door halve koepels, vier minaretten, en scholen, badhuizen en keukens eromheen. Vanaf het water domineert hij de zuidoever, precies zoals Sinan het bedoeld had.

De metrobrug over de Gouden Hoorn

De tweede brug ging in 2014 open voor de M2-metro, met station Haliç midden op de overspanning. De twee pylonen zijn bewust laag gehouden om niet met de skyline te concurreren.

De Galatatoren, links

Aan de overkant van het water staat de ronde stenen toren met het kegeldak: de Galatatoren, in 1348 door de Genuezen gebouwd als hoogste punt van de muren rond hun handelskolonie. Vanaf de boot ziet u hem boven de daken uitsteken zonder de heuvel op te hoeven.

Galatabrug

De derde brug, aan de monding van de Gouden Hoorn, verbindt Eminönü en Karaköy sinds 1845; de huidige basculebrug met twee niveaus dateert uit 1994. Kijk omhoog: op het bovendek staan vrijwel op elk uur van de dag vissers langs de reling, en op het onderste niveau ligt een rij restaurants waarvan de lichten in het water weerkaatsen.

Sarayburnu en het Topkapı-paleis

Als we de Gouden Hoorn verlaten, is de landtong rechts Sarayburnu, "paleiskaap", de punt van de oude stad. Boven de oude zeemuren ligt het Topkapı-paleis: Mehmet II begon eraan na de verovering van 1453, en het was tot halverwege de negentiende eeuw de residentie en regeringszetel van de Ottomaanse sultans, tot het hof naar Dolmabahçe verhuisde. Op een heldere avond tekenen de koepels van de Hagia Sophia zich achter de kaap af.

Kijk rechts en vooruit voor een eerste glimp van de Aziatische oever en de Meisjestoren, die we aan het eind van de avond van dichtbij passeren. Daarna draait de kapitein noordwaarts en komt de Europese oever aan de linkerkant van de boot te liggen.

Langs de Europese oever: van Dolmabahçe tot de Fatih Sultan Mehmet-brug

Dolmabahçe-paleis

De lange witte gevel aan het water is het Dolmabahçe-paleis, in de jaren 1840 en 1850 gebouwd voor sultan Abdülmecit I ter vervanging van Topkapı, met 285 kamers en een ceremoniële zaal onder een kroonluchter van Boheems kristal. Mustafa Kemal Atatürk, de stichter van de Turkse republiek, gebruikte het als zijn residentie in Istanbul en stierf hier op 10 november 1938.

Çırağan-paleis

Voorbij de veerbootpieren van Beşiktaş volgt de volgende lange gevel van gebeeldhouwde steen: het Çırağan-paleis, in de jaren 1860 gebouwd voor sultan Abdülaziz. Het brandde in 1910 uit, stond decennialang als casco overeind en werd begin jaren negentig gerestaureerd en heropend als luxehotel.

Ortaköy-moskee

Dan komt de Bosporusbrug in beeld, en pal onder het Europese uiteinde staat de Ortaköy-moskee, in de jaren 1850 voltooid voor Abdülmecit I door de architectenfamilie Balyan: barok, met twee dunne minaretten en hoge ramen. Moskee ervoor, brug erboven is het meest gefotografeerde beeld van de Bosporus, en vanaf de boot krijgt u het zonder de drukte. Vanaf een tafel aan de linkerkant hebt u het vanaf uw stoel; het open dek is de zekerste plek (zie het bootgedeelte van onze homepage).

De Bosporusbrug (Brug van de Martelaren van 15 juli)

De eerste brug over de zeestraat ging open in 1973 en werd in 2016 hernoemd tot Brug van de Martelaren van 15 juli. We varen er hier onderdoor en op de terugweg opnieuw; het moment onder de verlichte overspanning is wanneer een groot deel van de salon naar het dek gaat. Kijk rechts: het paleis aan de Aziatische voet is Beylerbeyi.

De baai van Bebek

Na Arnavutköy, met zijn houten herenhuizen aan het water en zijn sterke stroming, buigt de kust de baai van Bebek in, waar de jachten van de stad beschutting zoeken onder de cafés van Bebek en het art-nouveaupaleisje van het Egyptische consulaat.

Rumeli-vesting

De baai eindigt op het smalste punt van de Bosporus, waar de muren en torens die tegen de heuvel op klimmen de Rumeli-vesting vormen. Mehmet II bouwde hem in 1452, in een kwestie van maanden, tegenover de oudere Anadolu-vesting, zodat de twee samen de zeestraat konden afsluiten voor schepen die Constantinopel te hulp kwamen; de verovering volgde het jaar daarop. De drie grote torens worden uitgelicht.

De Fatih Sultan Mehmet-brug

Net voorbij de vesting ligt de tweede brug over de zeestraat, geopend in 1988 en vernoemd naar de sultan die de vesting eronder liet bouwen. Dit is het keerpunt: we steken over naar de Aziatische oever en varen zuidwaarts, zodat de dichtstbijzijnde oever links blijft en de Europese oever nu aan de overkant rechts ligt.

Langs de Aziatische oever: van de Anadolu-vesting tot de Meisjestoren

Anadolu-vesting

Het kleine kasteel bij de monding van het beekje Göksu is de Anadolu-vesting, de oudste van de twee, in de jaren 1390 gebouwd door sultan Bayezid I tijdens zijn eigen poging op Constantinopel. Hij is veel kleiner dan Rumeli, met huizen die tegen de muren aan gebouwd zijn.

Beylerbeyi-paleis

Aan de Aziatische voet van de Bosporusbrug ligt het Beylerbeyi-paleis, in de jaren 1860 gebouwd voor sultan Abdülaziz als zomerpaleis en gastenverblijf voor bezoekende vorsten; de afgezette Abdülhamit II bracht hier zijn laatste jaren door. Het is een marmeren paleis van twee verdiepingen met terrastuinen, met de brug erboven als lijst.

Kuzguncuk

Kuzguncuk, net ten zuiden van de brug, is een dorp binnen de stad: houten huizen langs één straat in een dal, en een moskee, een kerk en een synagoge naast elkaar. Vanaf het water is het een kort stuk lage, verlichte gevels.

Üsküdar

Üsküdar is de grote Aziatische veerbootstad tegenover de oude stad. Aan de kade staan twee moskeeën van Sinan: de Mihrimah Sultan-moskee achter de pieren en de kleine Şemsi Paşa-moskee pal aan het water, een van de weinige moskeeën waar een boot op enkele meters langs kan varen.

Meisjestoren

Het laatste punt voordat we naar huis draaien is de Meisjestoren (Kız Kulesi), op een rotseilandje voor de kust van Üsküdar aan de monding van de Bosporus. Er staat hier al sinds de Byzantijnse tijd een toren; het huidige gebouw is achttiende-eeuws, kreeg zijn vorm bij een negentiende-eeuwse restauratie en ging na een volgende restauratie in 2023 weer open. De legendes zijn ouder: de keizer die zijn dochter hier opsloot om haar te behoeden voor een voorspelde slangenbeet, waarna de slang in een mand fruit arriveerde, en het verhaal van Hero en Leander achter de Europese naam Leandertoren. Hij wordt uitgelicht, en wij varen er dichtbij langs.

De volledige volgorde: kijk links, kijk rechts

De hele lus op volgorde. "Links" en "rechts" zijn gezien in de vaarrichting; zeelui zeggen bakboord en stuurboord.

Waar u het beste zit, en wanneer wat gebeurt

Omdat de route een lus is, bestaat er geen verkeerde plaats: beide oevers komen één keer dichtbij voorbij en één keer aan de overkant. De salon heeft aan beide kanten panoramaramen en de open dekken aan voor- en achtersteven hebben helemaal geen glas, dus ga zitten waar u wilt en gebruik ze voor de bruggen.

Het stuk heen door de Gouden Hoorn valt tijdens het diner: het instappen begint om 20:00 met de meze op tafel, en de bruggen, Süleymaniye en de Galatatoren glijden voorbij terwijl de warme gangen worden geserveerd. De show, acht optredens waarvan de volgorde kan wisselen, loopt tijdens het Bosporusdeel; we beloven voor geen enkel optreden een tijdstip. De afterparty, het laatste van de acht, met een dj, valt op de terugweg langs de Meisjestoren. Tussen 23:45 en 00:00 zijn we terug bij Cibali Pier.

Neem ook in de zomer een extra laag mee voor het dek; de wind op de zeestraat is koeler dan in de stad (zie wat u aantrekt). Weegt u dit af tegen de openbare veerboot, kijk dan bij dinercruise versus de openbare veerboot bij nacht.

De prijs is €24.6 per persoon, aan boord te betalen, en dekt het diner, de volledige show en onbeperkt frisdrank; het drankenpakket en de hoteltransfer zijn optionele extra's. Boek via het pakketgedeelte of stuur ons een bericht via WhatsApp.